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d捕鲸可是一个好事，在这个时代，鲸鱼远没有灭绝，甚至有些泛滥的前提下的，适当的捕鲸，还是可以快速的培养航海人才。

捕鲸在内的捕捞业，不过是海洋的很少一部分的收益的，地理大发现还没有出现，在海外有无数地广人稀的土地，等待着他来征服。

中国的拥有着灿烂的明，勤劳的中国人，用辛勤和努力，创造了目前庞大的科技和庞大的人口，可是因为如此，中国陷入到了轮回之中，当和平年代积累之下，越来越的人口和土地兼并的共同作用之下，最终当粮食无法养活这么多人的前提下，王国灭亡那就是唯一的选择了。

只有走向海洋，用更庞大的土地和资源，才能够养活更多的人，海洋养殖，海外的各种物资，这些才是万事之本。

从赵信选择定海军，而不是的其他地方的原因，只有海洋才拥有无限的可能，只有海洋，才可以在隐秘之中，达到他的目的。

如果定海军海军，发展到了一定的程度，几乎必然，要寻求扩张，而第一个选择，就是台湾。

台湾，这个中国最大的岛屿，在拿下定海军的同时，赵信就派遣了一部分的精锐的力量，前往台湾。

在三国时期，东吴就有登上夷州的记载，跟别说在现在的北宋，远洋航道甚至可以前往阿拉伯半岛，那是超过万里的庞大海域，从福建沿海到台湾，只有100多公里，甚至后世一些游泳爱好者，甚至可以游泳横渡，对于拥有远洋能力的海船而言，跨越应该不成问题。

真正有问题的，是大规模的移民和开发，工业化的社会，对于物资，商品，甚至是粮食，需求量非常的可怕，没有一个可靠的，拥有着强大的远洋航行能力船队，贸然的开发台湾，要么，因为物资等问题，功败垂成，要么，控制力薄弱，让这个强悍的力量，脱出了掌握。

无论是哪一个方面出现问题，都会影响整个定海军的计划，赵信哪怕等一等，也需要稳定的发展。

不过前期探测，还是很顺利的，派遣的，都是定海军的精锐力量，这些装备了定海军的精锐武器，从头到尾武装到牙齿部队，只有一个营左右，用了的一个多月的时间，这才完成了运送。

这已经是极限了，虽然说，连数百吨，甚至更多的东西，都可以运送到万里之外，不过是台湾，如果定海军想要，是可以送上几千人上岛。

可是按照之前了解的信息，甚至从中间调查的结果，岛上大部分都是一些土著，这些土著并没有生活在海边的平原地带，而是在山里。

台湾的地形非常独特，中央有一大片的山脉，最高的甚至接近4000米，这在一般的岛屿上面，是很少见到的。

台湾地处的地方，每年都会遭受台风的天气，就算是到了21世纪，也是恶劣的天气，对于这些土人而言，他们的技术水准并不高，根本无法抵挡台风，当巨大的死伤之下，他们选择了比较安全的所在，远离海边的高山，也因此，形成了后来的高山族。

500人是一个合理的数字，不必会遭受更大的围攻，而寡不敌众，也不会因为人员太多，而带来补给上面的巨大压力。

就算是只有500人，距离也相当的近，在定海军，会有5艘2000料海船组成的船队，对他们进行补给，他们也在台湾初步的站稳了脚跟，建造了一个定居点。

实际上，赵信如果有时间去一趟的话，可以给哪里具现几个棱堡，那才是防护能力最强大的堡垒，那就可以大大的增加的防护强度。

在远洋航船有一定保证的之前，赵信基本上不会选择乘坐海船，大宋的大型福船，虽然性能出众，占据了这个时代，绝大多数的海船市场，可是危险性太大了，平底的海船，一旦深入到海洋，很容易遭到狂风的侵袭而侧翻，这也是郑和早在明朝就不远万里前往非洲，却没有发现近在咫尺的大洋洲的根本原因。

沿着海岸线，慢慢的前行，其中经过一些的大型的国家，获得交易和补给，中国帆船可以慢慢的前行的，万里，只是一个接力的过程，时间问题而已。

可是没有更先进的海船，面对着蓝色海洋，越来越庞大的风浪，平地海船根本不具备哪怕200海里左右的海洋跨越。

相对而言，顺着海岸线前往东南亚都比较的稳妥，反倒是更近一点日本航道，更加的危险，原因就在于深入海洋。

从东南亚向大洋洲，虽然最近的地方，只有几百海里，在郑和下西洋的时间，顺着东南亚一路向东，哪里极为贫瘠，没有多少人烟存在，不能获得补给，也就不能继续下去航行。

从这个意义上面说，明朝没有发现大洋洲，也是一个必然的现象，明王朝海船，没有一个深入到蓝水的能力，只有几百海里的深海，可能就是一个天堑一样的存在。

赵信是研究历史，曾经也在上跟一些人吐槽和讨论，可是在造船业和航海业，有一个跨越式的发展之前，这种可能性几乎不存在。

这也是中国的悲哀，在很多的领域上面，中国早早的就发展到了一个相当高的程度，后世很多的愤青们，在络之上都感觉，只要向前，就可以更进一步，可偏偏没有。

中国独特的条件，让整个大陆已经足够广大了，一般的王朝，并不愿意迈向海洋，没有这个主观的想法，船舶的发展，当然不能更进一步。

赵信的出现，实际上，让北宋越过了这一步，更加适合远洋航行龙骨，直接让船底更加适合海上航行，可是要达到目的，还需要验证，只要这些体系，达到设计的要求，更加适合海洋，那么使用上去是一定的。

赵信知道的，只是络上看到的一些资讯，并且根据一些图片的东西，自己了解的力学方面的知识，做出的设计，不懂得造船的前提下，必须要依靠船匠来改变。

船匠们，更加熟悉的是中国式帆船帆船，只能够一点点的修改的，一部分，只是修改了一些简单的子系统，一小部分承担不同的实验目的。

赵信的想法，位于定海军，主持这个造船实验的人员，非常明白，他第一次是通过加急送来了基本的信件，2天之后，更加详细的东西，通过另外一个渠道，送到了赵信的面前。

赵信在匆忙的看完了之后，也算是了解目前的进度了，还算是不错的，大部分的项目都进展的顺利，有几个项目，因为特别顺利的关系，已经完成了。

在二十多个实验性船舶中，最先完工的，一共有4个项目，开始的时间并不一致，可是完成的时间基本相同，在几天完成的。

这些实验性的船舶，他们承担的子项目，是改变最少的，真正让赵信比较看重的子系统，并没有完工。