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牛马跟其他的财富最大的不同就是，财富这玩意，不会自己主动增值，必须要人们炒作，或者是运作起来，产生利润，这个利润有可能是正的，也有可能是负的。
牛马这东西，是会繁育的，从辽国手中，获得了数量可怕的牛马，这校马，在渭州牛马大会的时候，已经收获了海量的资金，可是这些，只是这一部分牛马的很小一部分。
在封建社会，交通是最大的限制，哪怕是那杏大的商会，他们动用了巨大的人手，也不过是运送了微不足道一部分的牛马，剩下的牛马，基本上都放在灵州。
韩琦的做法，不是任由这校马自生自灭，而是主动的养育。
在灵州天然的马场，还有定海军支持的畜牧技术之下，这校马也发生了截断的变化。
最主要的就是变散养为半圈养，进一步加强了卫生管理，增加繁育的成功率，这些简单的步骤，放在牛马上面，效果非常好，繁育成功率提升了两倍以上，代表这更多的牲口出现。
寻常的牛马，自然繁育率，大概在5到7之间，可是通过简单的管理，可以让这个数字提升到15到20之间，这个提高可就大了。
整个灵州，3000多万头的各种牛羊马，虽然其中大部分是羊，相对于牛马这样的大型牲口，羊的繁殖率本身就高，在特别提升之后，甚至可以达到三年二胎的程度，这代表着什么，代表这接近2000万头的羊，一年就可以增加600万头的小羊。
刚刚繁育宝宝，不可能用，可是灵州拥有足够的草场的前提下，只要稳定个两三年，每年可以固定产出牛马300万头，羊500万头。
这玩意的总价值，比粮食更加的可怕，可想而知，伴随着灵州，大规模的产出牛羊马，这些本来在北宋，较高价格的东西，必然会出现大幅度的降价，可是怎么的降价，他们也会有一个基本的数值。
连猪肉，都是几十一斤，这些东西降价，也不可能降价到猪肉的价格上面，保守估计，一头羊，按照出肉20斤来算，按照最低的60一斤，也价值12贯。
这些是基础的数据，贩卖就会产生收益，当每年灵州产出的价值，超过了1500万贯的时候，这个基本的数字，就可以给铁路一个基础。
更别说，一条连通汴梁到江南的铁路，会创造多少的收益。
哪怕当铁路修多了，利润会降低下来的，不说是两年回本，就说是10年，甚至20年回本，这对于一个商人而言，都是无法拒绝的诱惑，这代表着固定的收益，代表着每年，源源不断的收益，只要铁路还存在，这个收益，就会持续下去。
第四百九十七章预制板和吊车
铁路的收益，那是以后的事情，也就是叶清臣掌握，韩琦虽然也通庶务，可是他更多的是在军事上面来考虑的。
跟运河有枯水和丰水的不同，丰水期间运载量大，枯水的季节会降低，同时，还有诸多的限制，船只不可能跑太快。
这一点，对于铁路来说，不存在，只要养护的及时，就算是都冬天，都可以运作，而快马的速度，又完爆快船，按照一个时辰100里来计算，一天12个时辰，就是1200里，那是真正的日行千里。
从汴梁到灵州，全程通车的话，2天就能够抵达，就算是中间的节点，比如说关中，不适合直接贯通，这个时间也可以减少到10天左右。
那就不是步兵的速度，而是骑兵的速度。
在这样的前提下，就算西夏不灭亡，西北再发生战事，他们也会轻松很多。
只要准备半个月左右的粮草，就可以支撑短时间的战争，战争结束，也可以快速的把军队送回去。
军队永远在驻地，是最节约，长期形成的驻扎习惯，不但更加舒服，还耗费更低，这就等于客观的减少了投入。
更别说运费上面的节约，按照赵信简单计算出来的成本，结合定海军本身的运作，一石粮食2000里的运费，最多也就是150，听起来很高，甚至比运河的运费还要高，可是时效性这一点，就是运河无法提供的，也远低于过去的运输成本。
从汴梁运送到灵州的一石东西，最少的运费都在3贯以上，这也是边疆的粮食贵的根本原因，本地缺粮，粮食几乎都需要外界输入，高昂的成本，让驻军成为了巨大的问题。
这也是西夏跟北宋固有的问题，哪怕军事非常严峻，在整个西北，驻军的数量，也就是几万而已，不能太多了，太多了的话，单纯粮食就是一个巨大的压力。
现在多150而已，就算是在汴梁，一些时节的粮食波动，都足以抹平这个差距。
从军事上面考虑，铁路有诸多的好处，甚至不用贯通到汴梁，就算是贯通到京兆府，产生的好处都是巨大的，关中再怎么的贫瘠，能够承受军队数量，也远超过于边疆。
铁路的大体介绍，已经通过赵信的几次介绍，讲述了一遍，马车牵引和铁路本身，韩琦不怎么的清楚，可是桥梁的作用，他很清楚。
大军开行，粮草是最关键，可是还有一个也是要先行的，那就是先锋，先锋不但是需要鼓舞士气的先头部队，还是必须要修桥开路的，没有先头部队打下基础，后续的部队要想行进，就非常困难了。
桥梁在北宋，已经不能算是少见了，可是能够通行大军的桥梁，真的是不多，关键在于，行人跟车辆的不同，可是哪怕有一座可以通过普通步兵行进的桥梁，对于一个军队的开行来说，都是至关重要。
一座桥，按照北宋的理念，哪怕是普通桥梁，都不是短时间修建完成，那些著名的桥梁，比如说，大名鼎鼎的赵州桥，他从开皇十五年，一直修建到大业二年，历时长达11年，或许这才是赵州桥坚固的根源。
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