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安排人员装船，在经济的航速下，400里的距离，最多8天时间，就能够抵达，曹刿已经可以预见到，当枢密院贾朝昌看到这些铁料到达时候的场景。

贾朝昌私下的事情，在枢密院，并不是一个秘密，曾经，他也想要大名府订单，可惜被曹刿给拒绝了。

一方面，大名府也是一个完善的军事基地，也拥有铁匠作坊和铸造司，另外一方面，他也看不惯他的这个做派。

北宋实权地方官员，特别是加了宰抚和参知政事衔的，他们的自主权非常的大，就算是贾朝昌，他心中生气也无可奈何，现在，最快速度完成这个订单，避免枢密院以长时间不交付的名义，另外订购。

出身于枢密院的曹刿，很清楚，上有政策下有对策这句话，并不是说说而已的，曹刿加上大名府的任期，在枢密院超过了35年，其中也包括了15年的枢密副使，对于一切当然是门清的。

在铁匠作坊专门修建和扩建的码头上面，曹刿看到了先期抵达的船舶，这是在回去之后，就开始布置了。

全人力的装载，800料需要人力非常庞大，按照一个人一次可以运送100斤物品来说，50万斤，需要5000人次，换算到1500万斤，需要15万的人次。

一个人，一天可以几趟，10趟，20趟，仅仅是装船的劳力的，就准备了超过1000个。

这些劳力，不是别的，是从附近雇佣而来的，大名府靠近京杭大运河，航运发达，跟航运有关的劳力，也是众多的，一般而言，就一个劳力来说，一天下来，可能就100150左右，可是铁匠作坊给的多啊，一趟100斤左右，10。

看起来，跟寻常的码头差不多，可是在这里，人力只是必要的辅助，从仓库到的船上，有专门的通道和葫芦吊，人力所起的作用，就是把东西搬上通道，并且在船上等待，当葫芦吊上船之后，把东西送入到船舱之中，摆放整齐。

这就节约了大量的体力，最多只有开头和结束，甚至两组人合伙，不用来回的走，就是几步到十几步路的样子。

这虽然不是赵信理解的，最为方便和现代化的港口，却比北宋的河港和海港，完全用人力的不知道好了多少。

大部分的劳力，都可以每天搬运差不多50趟，也就是一天5000斤的东西，装一条船的话，可能一百个劳力一天就可以了。

也就是说，一个劳力可以赚到500一天。

这是一个天数字，每天都干的话，可能是15贯一个月，如此高薪，顿时吸引了大量的劳力，最少有3000以上，虽然码头这边留下了1000，剩下的也认识到了铁匠作坊的好处，在周边寻找工作。

铁匠作坊本身，已经不缺人了，3万劳动力的铁匠作坊，支撑着每天400万斤以上的产量，可是一些搬运和民生方面，还是有一些零工的。

在赵信的主导之下，铁匠作坊这边的人工相对昂贵，这个相对，是指北宋京杭大运河其他的地方来说，哪怕是零工，一天都能够最少混上100以上工钱，这对于劳力来说，是莫名的吸引力。

虽然说，在港口他们也可以赚到100以上一天，可不是每天，有时候，干一天，要闲上好几天。

劳动力最怕闲，他们一般存不到钱，有时候明明一天100，按道理说月薪是3贯，可是一般15贯左右的月薪，就可以雇佣一个人，为什么，就是怕不长久，长期还是稳定一点。

铁匠作坊就是这么一个稳定的地方，最初是被劳力的工资吸引过来的，来了之后，就发现了机会，港口开始热闹了起来，有了一个真正繁忙港口的样子了。

第二百六十一章修路和起运

800料的大船，也不可能经常就留在大名府，说调动就调动的，最初没有10艘，第一天只是抵达了5艘，第二天是10艘，后续的到第三天和第四天，才陆陆续续的抵达。

不管是来了多少船，可是在劳动力的面前，迅速的填满了这些船，生产里跟上来，4天的时间，几乎没有料是放在仓库之中，都被装上了船。

换做更加的经济的，应该是装满了多少，就走多少，这样不占据港口，也不产生浪费。

为了照顾曹刿和大名府的时间，这些船没有陆续的出发，会会同一起，一块出发。

好在港口足够的大，因为铁匠作坊的逐步扩张，一些订单也开始出现，特别是产量惊人了之后，王松也在赵信的建议之下，开始大规模的扩建了港口的，现在港口足以停下100艘以上800料大船，同时还能够容纳接近400艘各种不同吨位的小船。

之前看起来是空荡荡的有些浪费的，可是在这一次大船云集之下，反倒显得非常和谐的。

在完成了生产的第二天晚上，通过1000多名劳力，还有500名临时劳力的努力，用了10个时辰的时间，完成了最后装载，1500万斤的铁料。

这其中还有5左右的余量的，防备丢失，或者是度量衡不均等的误差。

实际上，应该不用这样，大名府的度量衡，跟枢密院和汴梁的，应该是一样的，可是多了这么点，也可以。

这对于一般的铁匠铺来说，是一个不小的支出，差不多是75万斤，对于铁匠作坊来说，这完全没有什么，

只要完成了这么一笔交易，加上后续不断的交易，对于他们来说，这一切都不是什么问题

曹刿做为负责人，他早就派出了人员，在装船之后，进行了简单的检查，完善了整个抽查的过程，结果当然是非常不错的。

以铁匠作坊的实力，只是做铁的话，完全不用这样，一些独特的处理方法，还有添加催化剂等方法，还是让铁的质量有所上升，达不到钢材那种程度，却比一般的铁要强悍很多，这种情况下，根本就没有什么影响。

40艘800料大船，缓缓起航，此时，正好是风力和水流相互配合的时候，再加上提前的规划，预计顺利的话，日夜兼程，将会在6天内，抵达汴梁