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这几乎比得上一个的大型的钢铁厂了，当然了只是铁，钢的产量还不行，一方面，钢的产量不需要的那么多，另外一方面，生产钢的效率，也没有想象的那么的多，至于成品，那就更慢了。

不同的铁匠，分工合作之下，大概只有四分之一的用于生产铁，三分之一生产钢，剩余的在生产各种成品，这样达到了比较正常的程度。

这样算下来，每天的铁的产量大概是375吨，同样也是一个惊人数字的，剩下的一部分转化为钢，一部分转化成各种成品。

一个月的时间，调整和改进，逐步的磨合，再加上陆陆续续抵达的这些铁匠们，最终，在大名府的铁匠总数达到了3700多人，其中有1000多人，是从资深学徒之中升级。

对于工业化的生产，简单化和扁平化，是一个突出的方面，铁匠们为什么那么难的成为，因为铁匠必须熟悉打铁的一切技能，从冶炼，到炼钢，再到打造成型。

在北宋，一个合格的铁匠，他必须要撑得起一个铁匠铺的所有工作。

可是对于炼钢作坊，完全不用这样，每一步都有流程，大部分的流程都相对简单，只要有一定的铁匠的知识，正好是这里需要的，就可以成为大匠，比起一般的铁匠，这好多了。

虽然一些资深的大匠，对于这种做法，颇有微词，可是对于当事人来说，这可是好事情，本身是帮工的身份，却可以拿到大匠的活，当然是踊跃了。

一些简单的考核，说白了，就是上来实操，整个工坊之中，也就是十几二十个产品，只要能够熟练的带领人员，把这些产品炼制出来，或者是在炼铁和炼钢的操作上面完成，就可以成为大匠，一旦独立出去，就享受大匠的薪水。

这种奖励加上调整，让整个铁匠作坊热火朝天，而且每天的产出也开始攀升新高，工业化所产生的威力，彰显出来，可是对于王松来说，不但没有高兴，反而愁眉苦脸了起来。

原因很简单，这个铁匠作坊，目前用人已经超过了23万人，其中大概4000个不到的铁匠，还有大量的帮工和劳力，按照平均月俸15贯这个数字，一个月的月俸的，就是30万贯。

这还是其次的，关键是铁矿石和各种原材料，虽然他们所占的比例不高，可是一个月的期间，也差不多要60万贯，也就是说，两者相加过百万，如果不加快销售，恐怕，工坊就支撑不下去了。

第二百四十八章销售途径

工业化的可怕就在于如此，越是大的企业，停摆一天所造成的损失，就非常的可怕，大型钢铁企业，面对着钢铁价格下跌，一年的损失可能是数十上百亿，明知道赔钱，还要生产，这是脑残么

实际上，不是的，如果完全停工，总的损失比这个更大，坚持下去，说不定，就可以坚持到价格回暖的一天。

看起来，一个月的时间，各种材料快要支出90万贯，实际上，还没有那么多，有些付出只是账面上的，比如说工资，30万贯的工资，按照约定，是一个月结束进行统计计算，到第二个月下旬发放，这就有50天左右的账期。

铁匠工坊，负责所有人员的伙食，住宿，这个暂时不会掏钱，却也会记账，这会冲抵一些，一些材料价格，加上工费，才会有60万贯这个数字，实际支出的，也就是三四十万贯。

就算是这个，也非常可怕了，按照目前北宋的标准，就算是一些富裕的州，比如说，扬州，杭州这些地方，每年上缴的税负超过百万，可是现金，基本上没有那么多，大部分都是实物。

后来，王安石变法之中，最大的革新，把粮食变成了铜钱和银两，看是起来是一样了，可是对于老百姓的盘剥更加厉害。

本身，老百姓卖粮，就受到了粮食商人的盘剥，在丰年，在粮食下来的季节之中，粮食价格暴跌，到了青黄不接，粮食没有下来的季节，粮食的价格就非常高昂，保守可能是两三倍的样子。

以前就是这样，现在，到了两税期间，必须要卖掉粮食，换取金钱，用来缴税，在一个必须要做的前提下，粮食商人还不可劲的压价。

看起来是公平的税制，减少了政府的时间，却加重了百姓的负担，这就是神宗变法的实质，就连明显利民的青苗法，都被执行的不伦不类，更别说这样的税制改革，给予弄到钱的前提下，立刻被下面利用上了。

扯那些就远了，铁匠作坊发展，实际上是出乎赵信的预料的，一个几乎是手工的作坊，只是把大量人员集中起来，使用了后世的一些管理方法和技术，就爆发出了还么大的量。

不说成品，就说炼钢和炼铁，从原来方法到现在，效率何止提升了10倍，同样的工作条件下，10倍的效率，本身就代表着成本的降低，更别说使用煤炭，加强铁匠台的效率，减少不必要环节和浪费。

最终，最大的效果实际上是催化剂，为了几种催化剂，单纯奖金，就付出了超过5万贯，看起来很高，可是对比他的成本的话，一点都不高，这为后来奠定了基础，却又加重了资金的压力。

现在，馒头包子和肥皂生意，已经顺着大名府拓展了，大名府，是整个北宋北方，最精华的地区之一，依靠着京杭大运河的发达交通。

馒头包子，是即时性的食品，运输和销售的时间，不应该超过3个小时，否则，有了棉被，也不行。

按理说，他的销售范围，就是在大名府，最多在比较近的近郊，可是实际上，在运河上，还有一个更加便利的交通工具，可以把馒头包子，快速的运送到其他地方。

那就是车船，车船的最初起源，在南北朝时期，到了唐朝得到了巨大的发展，特别是到了北宋之后，伴随着北宋对于京杭大运河的依赖更加的加剧，车船也就大行其道。

一般的沙船已经足够便利了，可是万一有更加重要的事情，或者更加紧要东西呢

唐代一骑红尘妃子笑，说的就是用八百里加急，运送荔枝，不远千里，博得妃子一笑的故事，在北宋也并不是没有。

产于江南的各种新鲜水果，通过车船，大笔的运送到四京之中，成为了贵族们桌上的上品。

馒头包子，虽然没有那么大的价值，可是一个车船的容量也不少啊，又不是长途，最多在1个时辰之内运到，这样运费虽然不低，却也在接受的范围之内。